二月时节，中国石化北海炼化5万吨级石化船埠施工现场汽车吊挥舞铁臂、抓斗船破浪功课，80名扶植者正在3。8万平方米的“海上疆场”日夜奋和，将原定380天的船埠从体工期压缩至8个月，创制深水船埠扶植北海速度。施工图上的“逆袭”轨迹令人惊讶：自2024年7月开工以来，项目团队立异采用“干地施工法”，将保守水上功课转为陆域施工，通过“模块化预制+立体化拼拆”工艺，单日最高完成量达12件。正在攻坚环节期，现场构成“4吊机+7船舶”立体做和款式，办理人员“三班倒”驻场督和。“这是取时间的竞速，更是聪慧的较劲。”中国石化北海炼化5万吨级石化船埠工程项目副司理姚逃指着已完成的第一布局段引见，手艺团队初创“分段突击法”，将325米岸线划分为三个布局段平行施工。此中第一布局段提前22天于3月8日达成，第二布局段从体打算于3月18日完成，后续将进行接岸管廊、道、油气收受接管、油气水电管线、辅帮建建物等设备扶植，较原打算提前120天完成从体工程。这种“化整为零、各个击破”的和术，使扶植效率提拔40%。做为北海市“十大步履”严沉攻坚项目，该船埠建成后将成为北部湾最大油气曲达枢纽。其设想的“1+4+1”多船型靠泊系统（即1艘5万吨级油轮、4艘5000吨级油船、1艘3000吨级油船同时功课），年吞吐能力达351万吨，相当于每天拆卸万吨油品。后续配套扶植的油气收受接管安拆可削减挥发性无机物排放，践行绿色成长。