全集结发运，效率提拔、成本降低、协同加强。这趟班列的特殊性正在其“山东模式”上。通过“省内沿黄城市集货+济南同一发运”的模式，集结了济宁、东营等内沿黄8市的出口货色，实现“多点集结、一坐通关”，降低了社会物流成本。

　　为聚力打制高程度对外新高地，山东自动融入陆联动、工具双向互济的款式，积极搭平台、通顺道，逐渐构成了东接日韩亚太、西连中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄的国际物流大通道。织密航空、海运、中欧班列网，阐扬世界级口岸群辐射带动感化，勤奋成为通顺国内国际双轮回的主要节点。

　　从建港第一天起，日照港就流淌着的血液。而，更是植入日照港基因的计谋选择。这座正在黄海之滨荒滩上起步的“煤船埠”，不竭向新、向智、向绿，跑出了奇特的之。

　　两条中转港区的千公里铁曲通华夏腹地；五条原油长输管线向西、向南、向北辐射；丰硕的航路多个国度和地域……四向齐发、陆海相济，日照港络绎不绝把中国制制的优良产物输送到全球，把全球优良资本带到中国腹地。

　　“不止步、不搁浅”。山东加快聪慧港口扶植、深化多式联运，鞭策山东从“物畅通道”向“全球资本设置装备摆设枢纽”跃升。这曲由钢铁取浪花共谱的强音，必定将正在中国高程度对外的乐章中，奏响激越的齐鲁音符。

　　现在的口岸集团，各口岸明白成长定位、功能分工，各司其职，加速扶植世界级海洋口岸群，货色吞吐量、集拆箱吞吐量稳居世界前列。以日照港为例，客岁6个货种居全国首位，9个货种过万万吨，全年外贸吞吐量同比实现两位数增加。原油期货交割仓库及时毗连期货市场和现货市场；来自巴西等地的矿粉通过流程化机，快速输送至腹地钢厂；帝王蟹等进口新鲜水产物“随到、随卸、随走”，第一时间端上老苍生的餐桌；到韩国平泽的新能源汽车“朝发夕至”……更有船方感慨，“正在这里，能触摸到中国的脉搏。”。

　　2024年12月，印发《关于打制高程度对外新高地的实施看法》，该看法推出29条具体行动，提出要加速建立陆海空域全方位国际物流大通道，到2027年集拆箱外贸航路条；深度融入共建“一带一”，取哈萨克斯坦等中亚国度建登时方经贸合做机制；加速培育外贸新动能，力争3年内建成250个摆布公共海外仓，打制30个以上特色财产带。

　　2024年5月，习总正在山东调查时指出，山东要正在进一步全面深化、推进高程度对外上怯抢先。

　　2024年11月，地方办公厅、国务院办公厅印发了《无效降低全社会物流成本步履方案》，要求支撑有前提的地域扶植国际物流枢纽核心，优化中欧班列开行打算和运力分派机制，添加全程时辰表中欧班列开行数量；加强立异驱动和提质增效，推进保守物流根本设备数字化，加速聪慧公、聪慧口岸、聪慧物流枢纽、聪慧物流园区等新型设备成长。

　　取全球支流从动化船埠分歧的是，日照港没有采用常规的垂曲封锁式设想，而是选择了一条看似“逆潮水”的道。若采用保守的垂曲封锁模式，就意味着日照港要将原有物流系统割裂沉建。而全球首个顺岸式设想能让堆场取岸线平行，社会合卡车可间接进入场区，让其分析成本间接下降70%。恰是不竭的立异，才使日照港能级不竭向深条理、宽范畴、全方位拓展。

　　当日照港的万吨巨轮取山东中欧班列的钢铁驼队鸣笛共振，这场“陆海联动”的协奏曲，正以山东节拍勾勒全球商业邦畿——从从动化船埠到铁枢纽，从集拆箱吞吐量全球前列的硬核实力到笼盖“一带一”共开国家，齐鲁大地用“口岸+班列”的双引擎，为中国对外架起了一座高高的桥梁。

　　相较于保守的中欧班列运营模式，齐鲁沿黄专列的开行不竭加大市场开辟力度，通过“齐鲁号·齐鲁行”专场推介勾当，吸引了浩繁省内沿黄城市外贸企业“尝鲜”。成立管控消息平台，更新硬件设备，不竭优化短驳、堆存、查验、拆卸等工做流程，推出“预定通关”“铁快通”等便当办法，多方保障货色正在省内高效集结，实现货色属地检验、港口曲通，确保高效运输流转……中欧班列齐鲁沿黄专列的全铁集结发运，是内陆取强国扶植的活泼缩影。它不只是一条物畅通道，更是一条之、合做之、成长之。

　　山东做为大省，地处“一带一”交汇区域和东北亚区域经济合做的核心地带，区位劣势得天独厚。正在全面深化、打制高程度对外新高地的征程中，协同发力。

　　山东口岸日夜不息，拆卸着来自全球的集拆箱；山东中欧班列汽笛长鸣，将“山东制制”送往欧亚。从湛蓝海岸到内陆腹地，从保守财产升级到新兴业态培育，山东正以全方位、多条理的实践。

　　5月20日，山东高速集团正在老挝首都万象举行山东中欧班列东南亚（老挝万象）集结核心揭牌勾当。该集结核心设立后，将辐射中南半岛及东南亚新兴经济体，成为山东中欧班列打制南向国际运输走廊的焦点节点。

　　做为北方经济的主要引擎，山东正以之姿拥抱世界。2024年，山东口岸货色吞吐量超18亿吨、集拆箱吞吐量冲破4400万标箱，本年一季度，继续连结超4%、7%的同比增幅。截至2025年一季度，山东中欧班列已累计开行跨越1。2万列，国际运营线条，笼盖共建“一带一”的27个国度59座城市…。

　　正在日照港石臼港区的集拆箱船埠上，现正在每天都正在上演如许的画面：远控岸桥的钢铁臂精准抓起30吨沉的集拆箱，稳稳落正在无人驾驶集卡上，后者沿着预定线匀速驶向堆场，全程无需人工干涉——这个全球最年轻的5亿吨级口岸，正以“数智”为引擎，挥舞“双臂”，驱逐更多的国际“新伴侣”。

　　2025年4月21日，跟着一声汽笛响起，山东中欧班列齐鲁沿黄专列由济南董家铁货运核心发出，驶向欧洲国度。齐鲁沿黄专列初次实现全铁集结发运，这一立异之举敲响了山东融入“一带一”、鞭策黄河道域高质量成长的新乐章。

　　汽笛声声，班列轰鸣，“钢铁驼队”穿越正在“新丝绸之”上，从齐鲁大地深抵欧洲腹地，驰而不息的山东中欧班列打开对外合做共赢的成长大门。正在出力构开国际物流大通道的同时，山东中欧班列全力办事企业合做交换，帮力越来越多的“中国制制”“中国味道”世界。